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9 9 4 6 . 9 9 万 纯 电 续 航 ： 2 2 4 k m 问 界 M 9 4 6 . 9 8 5 8 . 9 8 万 纯 电 续 航 ： 2 9 0 k m 问 界 M 8 3 5 . 9 8 4 4 . 9 8 万 纯 电 续 航 ： 3 1 0 k m 问 界 M 7 2 7 . 9 8 3 7 . 9 8 万 纯 电 续 航 ： 2 5 5 k m 蓝 山 2 9 . 9 8 3 2 . 6 8 万 纯 电 续 航 ： 2 2 0 k m 问 界 M 5 2 2 . 9 8 2 4 . 9 8 万 纯 电 续 航 ： 2 5 5 k m 更 多 插 电 混 动 车 型 > > 更 多 增 程 式 车 型 > > 更 多 插 电 混 动 车 型 > > 更 多 增 程 式 车 型 > > 推 荐 阅 读 更 多 > > 新 世 代 宝 马 i X 3 长 轴 距 版 为 中 国 打 造 新 浪 汽 车 原 创 1 2 0 5 1 4 : 5 6 解 析 吉 利 V 9 0 0 搭 载 的 超 级 A I 增 程 技 术 新 浪 汽 车 原 创 1 2 0 5 1 7 : 4 1 2 0 2 6 款 比 亚 迪 夏 D M i 1 . 5 T 2 1 8 K M 卓 越 型 新 浪 汽 车 原 创 1 2 0 4 1 7 : 0 1 理 想 汽 车 建 成 全 国 最 大 的 自 建 超 充 网 络 新 浪 汽 车 原 创 1 2 0 4 1 7 : 3 3 2 0 2 6 款 秦 L D M i 1 2 8 K M 进 取 型 新 浪 汽 车 原 创 1 2 0 4 1 6 : 3 3 2 0 2 5 款 风 云 T 8 1 . 5 T 1 3 0 k m 豪 华 版 7 座 新 浪 汽 车 原 创 1 2 0 4 1 5 : 0 6 更 多 新 能 源 资 讯 汽 车 投 诉 更 多 > > 最 新 已 解 决 长 安 林 肯 Z 未 告 知 购 车 优 惠 大 客 户 权 益 不 合 理 投 诉 车 款 ： 2 0 2 5 款 林 肯 Z 2 . 0 T 尊 尚 版 问 题 详 情 ： 1 、 2 0 2 5 年 1 1 月 1 0 日 ， 我 在 杭 州 一 家 林 肯 中 心 签 订 购 车 合 同 ， 购 买 林 肯 Z 尊 尚 版 （ 2 0 2 5 款 ） 。 我 是 体 制 内 在 职 在 编 人 员 ， 在 签 订 合 同 前 ， 我 向 4 S 店 咨 询 过 体 制 内 在 编 人 员 的 购 车 补 贴 相 关 事 宜 ， 被 告 知 我 不 符 合 补 贴 政 策 范 围 人 员 条 件 。 购 车 后 ， 我 从 浙 江 省 直 工 会 了 解 到 ， 工 会 会 员 能 享 受 购 车 价 1 % （ 以 厂 商 指 导 价 为 基 数 ， 即 2 5 4 8 元 ） 的 补 贴 优 惠 ， 还 能 领 取 优 惠 证 明 或 优 惠 券 。 但 事 后 ， 4 S 店 却 称 这 是 厂 家 给 予 的 优 惠 ， 认 为 我 不 符 合 政 策 优 惠 人 员 条 件 。 而 我 多 次 拨 打 林 肯 厂 方 4 0 0 热 线 客 服 询 问 ， 厂 方 表 示 这 是 4 S 店 为 卖 车 做 的 宣 传 优 惠 。 如 今 ， 两 方 在 车 价 1 % （ 2 5 4 8 元 ） 的 优 惠 事 宜 上 互 相 扯 皮 推 诿 ， 导 致 我 在 不 知 情 的 情 况 下 ， 支 付 了 本 可 享 受 优 惠 的 价 款 ， 这 属 于 典 型 的 信 息 不 对 称 ， 客 观 上 给 我 造 成 了 财 产 损 失 。 2 、 签 订 购 车 合 同 前 ， 我 也 被 告 知 不 符 合 厂 家 大 客 户 权 益 补 贴 优 惠 要 求 。 4 S 店 解 释 称 ， 我 所 在 单 位 和 社 保 缴 纳 单 位 不 统 一 ， 我 所 在 单 位 成 立 不 久 ， 在 编 人 员 挂 靠 在 区 里 其 他 编 制 单 位 。 4 S 店 给 我 看 了 大 客 户 补 贴 范 围 人 员 表 格 ， 我 作 为 机 关 工 会 人 员 ， 其 实 是 符 合 要 求 的 ， 但 厂 家 对 此 解 释 生 硬 、 一 刀 切 ， 以 单 位 和 社 保 缴 纳 单 位 不 统 一 为 由 ， 拒 绝 认 定 我 的 大 客 户 权 益 （ 林 肯 Z 车 型 5 0 0 0 元 大 客 岚 图 知 音 厂 家 大 幅 度 降 价 背 刺 老 车 主 投 诉 车 款 ： 2 0 2 5 款 岚 图 知 音 后 驱 乾 崑 版 问 题 详 情 ： 本 人 于 1 0 月 底 新 购 岚 图 知 音 ， 现 公 里 数 才 跑 一 千 公 里 ， 1 2 月 官 方 同 款 直 接 降 价 1 0 0 0 0 ， 同 比 权 益 ， 直 接 让 我 们 刚 购 车 不 久 的 车 主 直 接 损 失 7 0 0 0 元 ， 我 本 着 支 持 国 产 汽 车 购 买 国 货 ， 没 想 到 被 岚 图 直 接 背 刺 ， 当 一 波 韭 菜 直 接 割 ， 小 件 商 品 都 有 保 价 ， 何 况 2 0 万 的 汽 车 ， 我 们 要 维 权 ， 希 望 车 企 给 个 说 法 。 岚 图 F R E E 购 车 短 期 内 厂 家 大 幅 度 降 价 投 诉 车 款 ： 2 0 2 5 款 岚 图 F R E E + 后 驱 乾 崑 版 问 题 详 情 ： 我 是 1 1 月 2 9 日 付 款 购 买 的 车 ， 但 是 只 有 8 0 0 0 的 现 金 优 惠 ， 然 而 在 1 2 月 3 日 ， 该 汽 车 品 牌 官 方 即 宣 布 对 该 车 型 提 供 1 5 0 0 0 元 的 现 金 优 惠 ， 距 离 我 提 车 只 过 了 三 天 ， 车 辆 行 驶 里 程 只 有 8 8 公 里 。 我 认 为 该 汽 车 品 牌 在 短 时 间 内 大 幅 调 价 ， 且 对 近 期 购 车 的 车 主 没 有 任 何 补 偿 或 说 明 ， 这 种 做 法 极 其 不 质 负 责 任 ， 不 仅 损 害 了 早 期 支 持 品 牌 的 车 主 的 利 益 ， 也 有 损 品 牌 信 誉 。 因 此 ， 我 要 求 该 汽 车 品 牌 厂 家 正 视 这 一 问 题 ， 给 予 近 期 购 车 的 车 主 一 个 合 理 的 解 决 方 案 。 一 汽 奔 腾 T 9 9 转 向 柱 故 障 导 致 方 向 盘 抱 死 投 诉 车 款 ： 2 0 2 2 款 奔 腾 T 9 9 2 0 T D 自 动 尊 享 型 问 题 详 情 ： 2 0 2 4 年 1 0 月 1 1 日 及 2 0 2 5 年 7 月 1 1 日 均 在 6 时 许 ， 车 辆 在 市 区 正 常 行 驶 时 突 发 熄 火 且 方 向 盘 抱 死 ， 仪 表 盘 显 示 “ 请 检 查 转 向 柱 锁 ” 。 两 次 故 障 均 被 拖 至 济 宁 4 S 店 维 修 。 目 前 驾 驶 该 车 心 理 压 力 极 大 ， 担 心 再 次 发 生 此 类 故 障 ， 这 关 系 到 司 乘 人 员 的 生 命 安 全 ， 故 要 求 予 以 处 理 。 奇 瑞 瑞 虎 8 电 子 水 泵 故 障 发 动 机 故 障 灯 亮 投 诉 车 款 ： 2 0 1 9 款 瑞 虎 8 1 . 6 T G D I 自 动 豪 华 型 问 题 详 情 ： 电 子 水 泵 故 障 ， 1 9 2 0 款 瑞 虎 8 都 存 在 这 个 问 题 ， 大 面 积 爆 发 ， 都 是 相 同 的 故 障 现 象 ， 烧 保 险 ， 低 压 报 错 ， 发 动 机 故 障 灯 亮 ， 都 爆 发 在 过 保 以 后 ， 要 消 费 者 自 行 付 费 维 修 ， 要 求 召 回 免 费 维 修 方 程 豹 钛 3 新 款 原 厂 充 电 桩 功 能 减 配 投 诉 车 款 ： 2 0 2 5 款 钛 3 5 0 1 K M 四 驱 U l t r a 版 问 题 详 情 ： 本 人 在 2 5 年 8 月 1 6 提 车 ， 然 后 联 系 充 电 桩 安 装 服 务 ， 被 告 知 充 电 桩 已 更 换 新 款 ， 且 通 告 是 在 1 0 月 2 8 日 发 布 和 执 行 ， 但 此 前 在 销 售 和 提 车 各 环 节 中 未 提 及 充 电 桩 更 换 新 款 的 信 息 ， 且 我 们 在 付 款 前 只 看 过 方 程 豹 旧 款 的 充 电 桩 宣 传 信 息 ， 这 属 于 严 重 的 虚 假 宣 传 和 交 易 欺 诈 行 为 侵 害 了 消 费 者 的 知 情 权 和 合 理 合 法 的 交 易 知 情 权 。 坦 克 3 0 0 新 能 源 销 售 不 退 订 金 承 诺 不 兑 现 投 诉 车 款 ： H i 4 T 问 题 详 情 ： 2 0 2 5 年 1 1 月 2 9 日 ， 本 人 在 店 内 沟 通 下 准 备 坦 克 3 0 0 H i 4 t ， 数 量 1 台 ， 当 天 销 售 就 给 我 们 打 感 情 牌 想 要 我 们 立 即 下 定 ， 哄 骗 我 们 交 了 5 0 0 0 订 金 ， 未 签 合 同 未 开 发 票 。 因 方 案 不 合 适 经 考 虑 后 放 弃 买 车 想 法 ， 但 该 4 S 店 强 买 强 卖 。 原 来 约 定 好 我 本 人 不 用 到 场 且 一 周 退 款 ， 现 到 了 约 定 时 间 拒 不 退 款 。 在 交 订 金 之 前 ， 销 售 告 诉 我 订 金 可 退 ， 过 了 今 天 就 享 受 不 到 任 何 补 贴 政 策 ， 利 用 低 息 等 等 理 由 哄 骗 我 交 付 定 金 。 此 外 该 销 售 还 存 在 捆 绑 消 费 行 为 ， 此 外 该 销 售 以 低 于 官 方 优 惠 价 对 我 进 行 车 辆 售 卖 ， 美 其 名 日 “ 给 我 争 取 到 的 最 大 优 惠 ” ， 属 实 是 欺 诈 消 费 者 行 为 。 现 就 这 三 个 问 题 进 行 反 映 ， 要 求 退 款 5 0 0 0 元 ， 请 跟 进 ， 谢 谢 。 领 克 1 0 E M P 经 销 商 出 售 问 题 车 要 求 换 车 投 诉 车 款 ： 2 0 2 5 款 领 克 1 0 E M P 2 4 0 四 驱 U l t r a 问 题 详 情 ： 本 人 于 验 车 时 发 现 所 购 车 辆 存 在 两 处 明 显 质 量 问 题 ： 1 . 内 饰 部 位 存 在 明 显 划 痕 ； 2 . 车 门 部 位 存 在 破 损 。 就 上 述 问 题 与 4 S 店 工 作 人 员 沟 通 时 ， 对 方 回 应 如 下 ： 1 . 对 于 内 饰 划 痕 ， 表 示 可 通 过 洗 美 护 理 后 正 常 交 付 ； 2 . 对 于 车 门 破 损 ， 则 称 其 符 合 出 厂 标 准 ， 属 正 常 工 艺 现 象 ， 并 明 确 表 示 其 他 同 型 号 （ 领 克 1 0 e m p ） 车 辆 均 存 在 此 缺 陷 。 对 于 车 辆 在 交 付 前 即 存 在 的 瑕 疵 ， 本 人 无 法 接 受 以 简 单 美 容 处 理 或 将 其 解 释 为 “ 普 遍 工 艺 问 题 ” 的 解 决 方 案 。 该 车 辆 目 前 的 状 态 ， 不 符 合 一 台 全 新 商 品 车 应 具 备 的 交 付 标 准 ， 侵 犯 了 消 费 者 获 得 完 好 商 品 的 合 法 权 益 。 鉴 于 问 题 在 交 付 前 已 存 在 ， 且 店 方 未 能 提 供 令 人 满 意 的 解 决 方 案 ， 本 人 现 提 出 以 下 合 理 诉 求 ： 更 换 无 质 量 问 题 的 全 新 车 辆 ， 或 退 还 购 车 定 金 。 店 方 目 前 拒 绝 了 上 述 诉 求 ， 导 致 交 易 无 法 顺 利 完 成 ， 问 题 悬 而 未 决 。 极 狐 阿 尔 法 T 5 原 车 韩 泰 轮 胎 异 常 磨 损 跑 偏 投 诉 车 款 ： 5 2 0 M A X 问 题 详 情 ： 2 5 0 0 0 左 右 轮 胎 就 磨 损 异 常 ， 跑 偏 ， 要 求 处 理 。 领 克 0 3 经 销 商 退 网 导 致 上 牌 费 未 兑 现 投 诉 车 款 ： 2 0 2 5 款 领 克 0 3 1 . 5 T D D C T 冠 军 版 P r o 问 题 详 情 ： 2 0 2 5 年 三 月 份 ， 我 从 汕 尾 4 S 店 提 车 后 ， 一 直 到 7 月 2 5 号 ， 该 4 S 店 开 始 退 网 。 这 期 间 我 一 直 使 用 临 牌 ， 但 4 S 店 始 终 没 给 我 上 车 牌 。 后 来 ， 4 S 店 联 系 不 上 了 ， 临 牌 也 没 再 寄 给 我 ， 导 致 车 牌 上 不 了 。 我 打 厂 家 电 话 投 诉 ， 厂 家 却 一 直 不 处 理 问 题 ， 也 不 给 我 任 何 反 馈 。 现 在 临 牌 已 经 过 期 ， 车 根 本 没 法 开 。 我 希 望 厂 家 能 尽 快 处 理 这 个 问 题 。 一 汽 丰 田 亚 洲 龙 官 方 商 城 购 买 氛 围 灯 无 法 安 装 投 诉 车 款 ： 2 0 2 4 款 亚 洲 龙 双 擎 2 . 0 L 豪 华 版 问 题 详 情 ： 我 于 1 1 月 2 9 日 在 一 汽 丰 田 a p p 的 商 城 上 下 单 了 一 件 汽 车 配 件 （ 亚 洲 龙 氛 围 灯 ） ， 商 城 上 要 求 选 择 经 销 商 ， 在 经 销 商 接 单 以 后 ， 到 店 提 货 并 安 装 。 我 就 近 选 择 了 文 山 4 S 店 ， 下 单 后 我 联 系 门 店 ， 门 店 宣 称 无 法 安 装 氛 围 灯 ， 安 装 师 傅 不 会 这 项 技 术 。 1 1 月 3 0 日 上 午 我 退 款 后 联 系 了 昆 明 的 3 家 一 汽 丰 田 经 销 商 ， 均 宣 称 无 法 安 装 氛 围 灯 。 之 后 我 联 系 一 汽 丰 田 官 方 客 服 ， 客 服 建 议 我 与 经 销 商 沟 通 仅 购 买 商 品 到 店 提 货 后 自 行 找 技 术 人 员 安 装 ， 我 联 系 文 山 中 升 丰 田 门 店 后 客 服 同 意 该 操 作 ， 于 是 我 重 新 下 单 购 买 了 亚 洲 龙 氛 围 灯 ， 在 1 0 月 3 1 日 联 系 门 店 客 服 ， 门 店 告 知 没 操 作 过 ， 没 有 权 限 ， 无 法 接 单 。 之 后 在 1 2 月 1 日 、 1 2 月 2 日 多 次 联 系 了 一 汽 丰 田 官 方 客 服 ， 汽 车 商 城 客 服 ， 文 山 中 升 丰 田 客 服 协 商 解 决 无 果 ， 矛 盾 在 于 一 汽 丰 田 a p p 商 城 购 买 配 件 要 求 选 择 经 销 商 ， 在 经 销 商 接 单 以 后 、 到 店 提 货 ， 可 汽 车 经 销 商 一 直 声 称 无 法 接 单 。 比 亚 迪 宋 L E V 左 前 韩 泰 轮 胎 鼓 包 要 求 处 理 投 诉 车 款 ： 2 0 2 4 款 比 亚 迪 宋 L 6 0 2 k m 四 驱 卓 越 型 问 题 详 情 ： 我 于 2 0 2 4 年 8 月 在 本 店 购 买 该 车 辆 。 2 0 2 5 年 1 2 月 1 日 更 换 雪 地 胎 时 ， 轮 胎 店 工 作 人 员 发 现 轮 胎 侧 壁 有 鼓 包 。 经 检 查 ， 我 的 轮 胎 及 轮 毂 无 任 何 外 伤 或 划 痕 。 4 S 店 检 查 后 表 示 ， 轮 胎 与 轮 毂 贴 合 处 存 在 “ 线 条 ” ， 以 此 为 由 称 属 个 人 原 因 ， 非 产 品 质 量 问 题 。 此 答 复 由 本 店 经 理 告 知 ， 但 自 始 至 终 我 未 见 过 所 谓 的 “ 师 傅 ” 进 行 查 看 ， 也 未 收 到 任 何 书 面 声 明 或 有 效 的 解 决 方 案 。 图 片 更 多 > > 选 择 品 牌 选 择 品 牌 选 择 车 系 选 择 车 系 全 景 图 片 奥 迪 A 7 奥 迪 A 4 L 奥 迪 Q 3 睿 蓝 蓝 气 球 魏 牌 高 山 奥 迪 A 6 L 奥 迪 A 8 奥 迪 A 3 红 旗 天 工 0 6 红 旗 天 工 0 5 l a y e r 2 0 2 5 款 奔 驰 C L A 纯 电 3 0 0 L 超 长 续 航 领 智 版 l a y e r 2 0 2 6 款 探 岳 3 0 0 0 万 辆 甄 选 款 3 3 0 T S I l a y e r 2 0 2 6 款 蓝 电 E 5 P L U S 1 6 5 k m 长 续 航 先 享 版 M a x 7 座 l a y e r 2 0 2 5 款 五 菱 缤 果 S 3 2 5 k m 尊 享 款 l a y e r 2 0 2 6 款 比 亚 迪 夏 D M i 1 . 5 T 2 1 8 K M 卓 越 型 l a y e r 2 0 2 6 款 海 豹 0 6 D M i 超 享 版 1 2 8 K M 豪 华 型 l a y e r 2 0 2 6 款 秦 L D M i 1 2 8 K M 进 取 型 l a y e r 2 0 2 5 款 汉 L E V 四 驱 激 光 雷 达 旗 舰 型 l a y e r 2 0 2 5 款 五 菱 星 光 7 3 0 1 . 5 T 6 M T 舒 适 型 l a y e r 2 0 2 6 款 腾 势 N 8 L 旗 舰 型 l a y e r 2 0 2 6 款 风 云 T 1 1 2 2 0 四 驱 全 家 乐 l a y e r 2 0 2 5 款 风 云 T 8 1 . 5 T 1 3 0 k m 豪 华 版 7 座 l a y e r 2 0 2 6 款 奥 德 赛 2 . 0 L e : H E V 锐 · 智 享 版 l a y e r 2 0 2 6 款 宝 马 X 5 x D r i v e 4 0 L i M 运 动 曜 夜 套 装 l a y e r 2 0 2 6 款 宝 马 7 系 7 3 5 L i M 运 动 套 装 l a y e r 2 0 2 6 款 S t e l v i o 斯 坦 维 Q u a d r i f o g l i o C o l l e z i o n e 官 图 l a y e r 2 0 2 5 款 乐 道 L 6 0 黑 骑 士 特 别 版 官 图 l a y e r 2 0 2 6 款 G i u l i a 朱 丽 叶 Q u a d r i f o g l i o C o l l e z i o n e 官 图 优 惠 购 车 更 多 > > 按 品 牌 按 价 格 5 万 以 下 5 8 万 8 1 1 万 1 1 1 5 万 1 5 2 0 万 2 0 2 5 万 2 5 3 0 万 3 0 5 0 万 5 0 7 0 万 7 0 1 0 0 万 1 0 0 万 以 上 按 级 别 两 厢 三 厢 旅 行 车 S U V M P V 小 型 紧 凑 型 中 型 中 大 型 8 1 1 万 1 1 1 5 万 1 5 2 0 万 2 0 2 5 万 2 5 3 5 万 S U V M P V 速 派 9 . 4 9 万 起 8 . 0 0 万 获 取 底 价 柯 珞 克 8 . 9 9 万 起 6 . 0 0 万 获 取 底 价 君 威 1 0 . 6 9 万 起 5 . 2 9 万 获 取 底 价 途 岳 1 0 . 6 9 万 起 5 . 1 7 万 获 取 底 价 探 影 9 . 7 9 万 起 4 . 6 0 万 获 取 底 价 轩 逸 8 . 1 0 万 起 3 . 8 0 万 获 取 底 价 排 行 榜 更 多 > > 品 牌 热 度 榜 > > 1 . 鸿 蒙 智 行 7 4 7 9 0 1 2 . 别 克 4 1 7 4 6 1 3 . 比 亚 迪 3 9 0 1 7 0 4 . 领 克 2 9 4 4 8 1 5 . 小 米 汽 车 2 6 8 8 4 0 6 . 劳 斯 莱 斯 2 6 5 0 0 1 7 . 乐 道 2 3 5 7 0 8 8 . S E R E S 赛 力 斯 2 2 0 9 2 4 9 . 理 想 汽 车 2 1 2 1 7 9 1 0 . 小 鹏 汽 车 1 9 9 5 2 9 车 型 热 度 榜 > > 1 . 世 家 4 3 . 9 9 4 6 . 9 9 万 4 0 5 1 7 4 2 . 问 界 M 9 4 6 . 9 8 5 8 . 9 8 万 3 1 6 2 5 0 3 . 问 界 M 8 3 5 . 9 8 4 4 . 9 8 万 2 5 5 5 3 0 4 . 乐 道 L 6 0 2 0 . 6 9 2 5 . 5 9 万 1 9 1 2 2 4 5 . 领 克 0 3 1 2 . 1 8 4 2 . 0 3 万 1 8 3 4 1 4 6 . 问 界 M 7 2 7 . 9 8 3 7 . 9 8 万 1 1 1 4 1 9 7 . 蓝 山 2 9 . 9 8 3 2 . 6 8 万 1 0 8 0 8 6 8 . 小 米 Y U 7 2 5 . 3 5 3 2 . 9 9 万 9 2 5 1 0 9 . 小 鹏 P 7 2 1 . 9 8 3 0 . 1 8 万 7 1 8 4 1 1 0 . 乐 道 L 9 0 2 6 . 5 8 3 0 . 6 8 万 5 8 2 3 4 车 型 销 量 榜 > > 1 . 宏 光 M I N I E V 3 . 2 8 9 . 9 9 万 6 6 2 4 9 辆 2 . 吉 利 星 愿 6 . 8 8 9 . 8 8 万 3 8 8 2 7 辆 3 . 小 米 Y U 7 2 5 . 3 5 3 2 . 9 9 万 3 3 3 0 7 辆 4 . 轩 逸 7 . 9 9 1 3 . 3 9 万 3 0 5 4 9 辆 5 . 秦 P L U S D M i 7 . 9 8 1 0 . 3 8 万 2 8 1 0 8 辆 6 . 海 鸥 6 . 9 8 8 . 5 8 万 2 4 3 4 8 辆 7 . 速 腾 1 3 . 9 9 1 7 . 2 9 万 2 3 6 8 2 辆 8 . 朗 逸 8 1 5 . 1 9 万 2 2 0 0 2 辆 9 . 熊 猫 2 . 9 9 5 . 3 9 万 2 1 2 6 1 辆 1 0 . 元 U P 7 . 4 8 1 1 . 9 8 万 2 0 1 6 9 辆 文 章 排 行 榜 > > 1 . 2 6 . 9 9 万 起 沃 尔 沃 X C 7 0 上 市 7 0 天 累 计 销 量 破 万 2 . 钛 7 首 次 O T A 升 级 蚂 蚁 森 林 车 机 版 与 智 慧 物 联 场 景 推 送 3 . 新 世 代 宝 马 i X 3 长 轴 距 版 专 为 中 国 市 场 打 造 4 . 理 想 汽 车 超 充 桩 达 到 2 0 0 0 0 根 5 . 电 动 车 新 国 标 戳 中 3 亿 多 人 出 行 痛 点 ， 评 论 ： 安 全 和 实 用 不 能 是 一 道 单 选 题 6 . 更 多 升 级 更 超 值 试 驾 2 0 2 6 款 吉 利 银 河 星 舰 7 E M i 7 . 长 安 福 特 新 蒙 迪 欧 上 市 售 价 1 4 . 9 8 1 9 . 9 8 万 元 8 . 深 度 解 析 吉 利 超 级 A I 增 程 技 术 9 . 雅 迪 回 应 新 国 标 电 动 车 质 疑 ， 称 已 推 6 8 款 合 规 车 型 1 0 . 2 0 0 0 万 外 卖 骑 手 ， 困 在 新 国 标 电 动 车 视 频 排 行 榜 > > 1 . 2 0 2 5 广 州 车 展 ： 静 态 体 验 广 汽 丰 田 铂 智 7 2 . 2 0 2 5 广 州 车 展 ： 消 费 观 念 大 调 查 街 访 3 . s m a r t 张 明 霞 ： 用 微 小 的 连 接 推 开 公 域 的 恐 惧 4 . 2 0 2 5 广 州 车 展 ： 星 途 E S 7 G T 亮 相 5 . 2 0 2 5 广 州 车 展 ： 静 态 体 验 岚 图 泰 山 6 . 2 0 2 5 广 州 车 展 ： 静 态 体 验 全 新 一 代 朗 逸 P r o 7 . 2 0 2 5 广 州 车 展 ： 静 态 体 验 别 克 至 境 世 家 8 . 2 0 2 5 广 州 车 展 ： 静 态 体 验 仰 望 U 9 X t r e m e 9 . 2 0 2 5 广 州 车 展 ： A M G G T X X 电 动 超 跑 的 未 来 已 来 1 0 . 2 0 2 5 广 州 车 展 ： 静 态 体 验 雷 克 萨 斯 全 新 一 代 E S 自 媒 体 影 响 力 8 月 榜 > > 1 . 太 平 洋 汽 车 网 9 7 . 4 3 2 . 易 车 9 7 . 0 9 3 . 汽 车 公 社 9 6 . 8 4 4 . 优 视 汽 车 9 6 . 7 7 5 . 吴 佩 9 6 . 5 8 6 . 白 希 文 9 6 . 2 1 7 . 萝 卜 报 告 9 5 . 8 7 8 . 鬼 斗 车 9 5 . 7 3 9 . 道 哥 说 车 9 5 . 6 1 1 0 . 车 市 红 点 9 5 . 6 0 热 门 车 型 推 荐 更 多 > > 按 品 牌 按 价 格 1 0 万 以 下 1 0 1 5 万 1 5 2 0 万 2 0 2 5 万 2 5 3 0 万 3 0 5 0 万 5 0 7 0 万 7 0 万 以 上 按 级 别 两 厢 三 厢 旅 行 车 S U V M P V 小 型 紧 凑 型 中 型 中 大 型 钛 7 1 7 . 9 8 2 1 . 9 8 万 获 取 底 价 蓝 电 E 5 P L U S 9 . 9 8 1 6 . 8 8 万 获 取 底 价 R A V 4 荣 放 1 6 . 9 8 2 3 . 8 8 万 获 取 底 价 奥 迪 Q 5 L 3 4 . 9 8 4 2 . 9 8 万 获 取 底 价 问 界 M 7 2 7 . 9 8 3 5 . 9 8 万 获 取 底 价 奥 迪 A 6 L 4 2 . 7 9 6 5 . 6 8 万 获 取 底 价 汉 兰 达 2 4 . 9 8 3 4 . 4 8 万 获 取 底 价 赛 那 S I E N N A 2 9 . 9 8 3 9 . 3 8 万 获 取 底 价 奔 驰 G L C 级 3 9 . 9 8 5 3 . 1 3 万 获 取 底 价 宝 马 X 5 5 9 . 8 8 3 万 获 取 底 价 小 鹏 X 9 增 程 3 0 . 9 8 3 2 . 9 8 万 获 取 底 价 凯 美 瑞 1 7 . 1 8 2 5 . 9 8 万 获 取 底 价 途 观 L 1 8 . 6 8 2 1 . 7 万 获 取 底 价 威 兰 达 1 6 . 9 8 2 6 . 4 8 万 获 取 底 价 友 情 链 接 汽 车 | 网 上 车 市 | 汽 车 之 家 | 爱 卡 汽 车 | 太 平 洋 汽 车 | P C a u t o | 5 8 车 | 凤 凰 汽 车 | 和 讯 汽 车 | 车 主 之 家 | 中 国 广 播 网 | 易 车 二 手 车 | 第 一 车 网 | 盖 世 汽 车 | 我 爱 车 网 | 新 华 网 汽 车 | 卡 车 之 家 | 车 讯 网 | 中 国 商 用 汽 车 网 | 北 京 房 产 | 中 国 客 车 网 | 上 海 5 8 同 城 | 中 新 网 汽 车 | 驾 校 一 点 通 | 中 国 汽 车 网 | 第 三 媒 体 | 天 气 预 报 查 询 | 网 通 社 汽 车 | 车 质 网 | 买 车 网 | 蜂 鸟 网 | 天 极 网 | 驾 考 宝 典 | 易 车 | 车 云 网 | 电 动 邦 | 汽 车 专 业 网 新 浪 汽 车 意 见 反 馈 留 言 板 电 话 ： 4 0 0 0 5 2 0 0 6 6 欢 迎 批 评 指 正 C o p y r i g h t © 1 9 9 6 2 0 2 5 S I N A C o r p o r a t i o n A l l R i g h t s R e s e r v e d 新 浪 公 司 版 权 所 有 7 x 2 4 小 时 更 多 > > 2 0 2 5 1 2 0 6 星 期 六 0 0 : 3 0 : 0 2 丰 田 发 布 传 奇 L F A 的 后 续 车 型 ： 全 新 全 电 动 雷 克 萨 斯 概 念 超 级 跑 车 2 0 2 5 1 2 0 5 星 期 五 2 3 : 5 2 : 1 9 罗 博 士 懂 点 电 池 : 看 照 片 ， 知 道 我 来 咱 们 零 售 中 心 干 啥 了 嘛 ？ 其 实 ， 已 经 好 几 周 全 国 各 门 店 跑 了 ， 这 周 是 在 东 北 ， 我 的 老 搭 档 郭 博 在 河 南 ， 向 一 线 产 品 专 家 们 巡 回 培 训 ， 核 心 讲 讲 电 池 研 发 背 后 的 故 事 ， 理 想 动 力 电 池 开 发 如 何 做 到 ： 用 技 术 ， 让 用 户 的 需 求 不 再 妥 协 ✨ 大 家 对 这 些 内 容 感 兴 趣 吗 ？ 赶 紧 关 注 我 ， 后 续 会 逐 步 把 课 程 干 货 给 大 家 讲 解 哦 # 理 想 汽 车 # # 罗 博 讲 电 池 # 2 3 : 3 5 : 0 3 丰 田 发 布 G R G T 、 G R G T 3 及 雷 克 萨 斯 L F A 概 念 车 2 3 : 2 5 : 0 3 宁 德 时 代 发 布 2 0 2 5 年 修 订 版 章 程 ： 注 册 资 本 4 5 . 6 4 亿 元 A 股 占 比 超 9 6 % 2 2 : 2 0 : 2 2 东 风 日 产 刘 新 宇 : 东 风 日 产 n 系 列 又 又 又 上 新 啦 ！ 中 大 型 新 能 源 s u v n x 8 ， 集 技 术 大 成 ， 为 家 而 来 ！ 那 为 什 么 不 是 n 8 ， 而 是 n x 8 呢 ？ 大 家 说 说 看 # n x 8 东 风 日 产 中 大 型 新 能 源 s u v # 2 2 : 2 0 : 0 4 宁 德 时 代 ： 董 事 辞 职 并 提 名 新 非 独 立 董 事 候 选 人 2 2 : 0 5 : 0 7 东 风 日 产 孙 豪 : 1 2 月 5 日 晚 ， n x 8 在 工 信 部 第 4 0 2 号 新 车 公 告 中 正 式 发 布 ， 东 风 日 产 n x 8 全 球 首 秀 ！ 至 此 ， 纯 电 ， 插 混 ， 增 程 三 大 动 力 总 成 集 齐 ， 给 客 户 更 多 更 好 的 选 择 。 ☑ ️ 东 风 日 产 中 大 型 新 能 源 s u v ☑ ️ 大 五 座 越 级 尺 寸 ☑ ️ 极 简 主 义 设 计 ☑ ️ 智 能 灵 动 灯 光 ☑ ️ 搭 载 8 0 0 v 碳 化 硅 平 台 、 5 c 超 充 技 术 、 宁 德 时 代 磷 酸 铁 锂 电 芯 的 云 盾 电 池 n x 8 将 于 明 年 上 半 年 与 大 家 见 面 ！ # n x 8 东 风 日 产 中 大 型 新 能 源 s u v # # 东 风 日 产 n x 8 # 2 1 : 5 4 : 2 9 长 城 炮 张 昊 保 : 长 城 炮 山 地 版 引 来 一 场 说 唱 b a t t l e # 重 载 爬 坡 就 看 长 城 炮 山 地 版 # # 长 城 炮 山 地 版 上 市 # # 梦 想 成 真 长 城 炮 # 2 1 : 4 8 : 5 3 东 风 日 产 王 骞 : 1 2 月 5 日 晚 ， n x 8 在 工 信 部 第 4 0 2 号 新 车 公 告 中 正 式 发 布 ， 东 风 日 产 n x 8 全 球 首 秀 ☑ ️ 东 风 日 产 中 大 型 新 能 源 s u v ☑ ️ 大 五 座 越 级 尺 寸 ☑ ️ 极 简 主 义 设 计 ☑ ️ 智 能 灵 动 灯 光 ☑ ️ 搭 载 8 0 0 v 碳 化 硅 平 台 、 5 c 超 充 技 术 、 宁 德 时 代 磷 酸 铁 锂 电 芯 的 云 盾 电 池 n x 8 将 于 明 年 上 半 年 与 大 家 见 面 # n x 8 东 风 日 产 中 大 型 新 能 源 s u v # 2 1 : 3 6 : 2 1 锐 胜 M 8 正 式 上 市 优 惠 价 售 1 2 . 9 8 万 起 2 1 : 2 3 : 5 4 比 亚 迪 王 朝 路 天 : 既 能 畅 行 都 市 ， 也 能 悦 享 山 海 ， 这 是 只 有 比 亚 迪 宋 才 能 给 到 的 松 弛 感 。 我 们 想 做 的 ， 不 只 是 产 品 的 技 术 升 级 ， 更 是 一 种 生 活 理 念 的 传 递 。 这 次 ， 我 们 想 和 4 0 0 万 大 宋 悦 享 家 聊 一 聊 ， 这 辆 车 到 底 给 你 的 生 活 带 来 了 什 么 ？ 你 还 希 望 它 能 带 来 什 么 ？ # 我 的 宋 驰 感 生 活 # 期 待 你 的 故 事 ， 让 每 份 “ 松 弛 ” 都 有 回 响 ！ 2 1 : 2 0 : 0 5 售 价 4 3 . 9 9 / 4 6 . 9 9 万 元 至 境 世 家 上 市 2 1 : 1 4 : 4 0 周 金 开 : 走 进 # 领 克 # 展 厅 ， 正 热 火 朝 天 ！ 2 0 : 5 9 : 0 9 比 亚 迪 何 志 奇 : 比 亚 迪 第 五 代 d m 技 术 荣 获 2 0 2 4 年 度 广 东 省 科 技 进 步 奖 特 等 奖 2 0 : 4 4 : 0 4 李 肖 爽 : 还 有 不 少 朋 友 在 问 ： “ 如 果 我 是 已 锁 单 未 交 付 的 订 单 ， 在 改 配 「 现 车 」 之 后 是 否 还 能 保 留 原 来 的 权 益 ？ ” 答 案 是 肯 定 的 ， 已 锁 单 车 主 改 配 现 车 可 以 保 留 原 订 单 权 益 。 但 具 体 的 情 况 也 要 看 现 车 的 配 置 是 否 能 与 权 益 匹 配 ， 我 们 1 2 月 1 日 的 答 网 友 问 中 有 解 释 ， 我 再 帮 大 家 划 个 重 点 ， 在 这 个 答 网 友 问 的 第 4 条 。 改 配 后 ， 您 购 买 的 「 现 车 」 将 享 受 到 原 订 单 锁 单 时 现 车 同 车 型 版 本 销 售 权 益 。 但 如 果 您 新 选 择 的 「 现 车 」 的 配 置 无 法 满 足 您 享 受 原 订 单 锁 单 时 的 销 售 权 益 ， 该 部 分 权 益 将 失 效 且 不 退 差 价 ， 请 您 谨 慎 选 择 。 例 如 ： 您 在 2 0 2 5 年 7 月 下 定 了 小 米 y u 7 p r o ， 同 期 小 米 y u 7 的 首 销 权 益 包 括 全 系 赠 送 主 、 副 驾 双 零 重 力 座 椅 ； 如 果 本 次 您 选 购 了 小 米 y u 7 m a x 的 「 现 车 」 ， 您 将 享 受 2 0 2 5 年 7 月 份 的 小 米 y u 7 m a x 首 销 期 权 益 ： 锁 单 该 「 现 车 」 后 ， 主 、 副 驾 双 零 重 力 座 椅 将 通 过 尾 款 减 免 1 8 , 0 0 0 元 的 形 式 刷 新 至 首 销 期 权 益 。 但 如 果 该 「 现 车 」 无 双 零 重 力 座 椅 配 置 ， 我 们 不 会 退 还 或 补 偿 该 配 置 的 选 配 价 差 ， 请 您 予 以 理 解 。 新 车 日 历 更 多 > > 2 0 2 5 年 1 2 月 1 2 日 红 旗 H S 6 P H E V 新 车 系 未 上 市 2 0 2 5 年 1 2 月 1 0 日 岚 图 追 光 L 新 车 系 未 上 市 2 0 2 5 年 1 2 月 9 日 欧 拉 5 新 车 系 未 上 市 2 0 2 5 年 1 2 月 5 日 别 克 至 境 世 家 4 3 . 9 9 4 6 . 9 9 万 元 新 车 系 已 上 市 乐 道 L 6 0 2 0 . 6 9 2 5 . 5 9 万 元 新 增 车 型 已 上 市 2 0 2 5 年 1 2 月 4 日 蒙 迪 欧 1 4 . 9 8 2 2 . 9 8 万 元 改 款 已 上 市 坦 克 3 0 0 H i 4 T 2 4 . 9 8 万 元 新 增 车 型 已 上 市 2 0 2 5 年 1 2 月 3 日 蓝 电 E 5 P L U S 9 . 9 8 1 6 . 8 8 万 元 改 款 已 上 市 2 0 2 5 年 1 2 月 2 日 途 观 L P r o 2 3 . 6 8 2 6 . 6 8 万 元 新 增 车 型 已 上 市 2 0 2 5 年 1 2 月 1 日 日 产 N 6 9 . 9 9 1 2 . 9 9 万 元 新 车 系 已 上 市 热 门 推 荐 加 载 中 点 击 加 载 更 多 新 闻 体 育 财 经 娱 乐 科 技 汽 车 博 客 图 片 专 栏 教 育 时 尚 女 性 星 座 房 产 军 事 视 频 收 藏 育 儿 佛 学 游 戏 旅 游 邮 箱 资 讯 实 时 热 搜 新 车 资 讯 新 车 日 历 试 车 评 测 选 车 导 购 汽 车 美 图 汽 车 视 频 购 车 帮 帮 忙 汽 车 黑 科 技 汽 车 技 术 养 车 用 车 行 业 新 闻 汽 车 投 诉 自 媒 体 7 * 2 4 快 讯 选 车 车 型 大 全 汽 车 指 数 最 新 降 价 经 销 商 纯 电 动 插 电 混 动 S U V 车 型 M P V 车 型 微 型 车 小 型 车 紧 凑 型 车 中 型 车 中 大 型 车 大 型 车 1 0 万 以 下 1 0 1 5 万 1 5 2 0 万 2 0 2 5 万 2 5 3 0 万 3 0 5 0 万 5 0 7 0 万 7 0 万 以 上 工 具 竞 争 力 P K 购 车 计 算 摇 号 计 算 器 搜 索 历 史 品 牌 选 车 清 空 搜 索 历 史 品 牌 选 车 进 入 车 型 大 全 热 销 在 售 未 售 最 新 深 度 热 点 数 据 人 事 国 际 召 回 国 产 新 车 海 外 车 讯 新 车 谍 照 进 口 新 车 新 车 盘 点 解 码 新 车 新 车 解 析 体 验 试 驾 购 车 完 全 指 南 S U V 评 测 海 外 试 驾 好 车 对 对 碰 技 术 解 读 汽 车 黑 科 技 工 厂 探 秘 名 词 解 释 购 车 手 册 相 对 论 竞 争 力 分 析 购 车 帮 帮 忙 车 型 导 购 行 情 导 购 全 国 比 价 经 销 商 暗 访 经 销 商 报 价 大 全 新 能 源 车 型 车 型 对 比 直 播 汽 车 黑 科 技 视 频 购 车 帮 帮 忙 视 频 到 店 实 拍 汽 车 档 案 交 通 安 全 极 速 狂 飙 交 通 用 车 资 讯 汽 车 养 护 改 装 图 片 精 选 专 题 国 内 游 记 国 外 游 记 组 团 自 驾 天 天 自 驾 论 坛 用 车 精 华 游 记 精 华 汽 车 生 活 车 模 检 索 器 车 模 总 汇 媒 体 社 区 经 销 商 微 博 召 回 新 能 源 行 业 舆 情 指 数 销 量 排 行 榜 口 碑 排 行 榜 品 牌 关 注 榜 车 型 关 注 榜 新 车 资 讯 汽 车 导 购 试 驾 评 测 行 业 新 闻 导 航 要 闻 视 频 资 讯 竞 争 力 新 能 源 投 诉 图 片 优 惠 购 车 排 行 分 享 到 微 博 分 享 到 微 信 回 到 顶 部 选 择 品 牌 选 择 车 系 选 择 车 型 * 姓 名 ： * 手 机 号 码 ： * 所 在 城 市 ： 选 择 省 份 城 市 / 地 区 接 收 最 新 降 价 提 醒 * 底 价 将 以 短 信 的 形 式 发 送 到 您 的 手 机 ， 个 人 信 息 不 会 泄 露 给 第 三 方 选 择 品 牌 选 择 车 系 * 手 机 号 码 ： * 订 阅 信 息 将 以 短 信 的 形 式 发 送 到 您 的 手 机 ， 个 人 信 息 不 会 泄 露 给 第 三 方 选 择 品 牌 选 择 车 系 选 择 车 型 × 询 底 价 v a r i s S h o w e d = 0 ; f u n c t i o n h o v e r B u t t o n ( ) ) ; i s S h o w e d = 1 ; } i f ( s t > 8 6 0 0 i s S h o w e d = 2 ; } i f ( s t

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